НОВОСТИ

Дорожно-эксплуатационной службе Новосибирска 45 лет

Мэр Владимир Городецкий поздравил новосибирских дорожников с 45-летием образования городской дорожно-эксплуатационной службы.

«В этот юбилейный для города год перед дорожноблагоустроительным комплексом стоят серьезнейшие задачи. Это капитальный ремонт магистралей, путепроводов и трамвайных путей, строительство крупных транспортных развязок, пешеходных переходов, а также содержание в чистоте и порядке более 9 млн кв. метров городских дорог», – отметил Владимир Филиппович. Дорожно-эксплуатационная служба города состоит из шести учреждений, в которых трудятся более 1500 человек. В настоящее время все районные ДЭУ укомплектованы современной дорожно-уборочной техникой, парк которой постоянно обновляется и на сегодняшний день составляет 935 единиц. На вооружении дорожников находятся комбинированные дорожные машины ДМК-40 и ДМК-60, многофункциональные машины «MULTICAR» и «ZOOMLION», летом применяемые для поливки и подметания дорог, а зимой – для уборки снега и посыпки наледи песком, а также машины «БЦМ-24.3», использующиеся для текущего ремонта дорожного полотна современным струйно-инъекционным методом. По заданию мэра Владимира Городецкого в прошлом году было приобретено за счет городского бюджета 140 единиц различной дорожной техники для более качественной уборки дорог. В этом году также планируется закупить еще 28 специализированных машин. Если ежегодно в Новосибирске специалисты ремонтировали 180-190 городских улиц, то в 2008 году в плане текущего ремонта проезжей части их будет 250, из которых 80 - улицы районного значения. Подобное увеличение объемов реконструируемого полотна связано с применением новосибирскими дорожниками новых технологий укладки асфальта, за счет чего удается не только сократить стоимость и сроки выполнения работ, но и повысить их качество. Немалый урон городским дорогам приносят сибирские погодные условия, резкие перепады температур, а также возросшее количество транзитного большегрузного транспорта. Ежедневно через Новосибирск проезжает около 50 тысяч иногородних машин. По оценкам специалистов, ущерб городским дорогам от проезда большегрузов составляет около 200 млн руб. в год. Возросшая интенсивность движения автомобилей на городских магистралях заключает в себе еще одну причину разрушения дорожного полотна - шипованная резина, усиливающая деформацию асфальтобетонного покрытия. Научные группы подрядных организаций добиваются повышения износоустойчивости дорожного полотна с помощью применения различных добавок в битумы и асфальтобетон. Специалисты активно применяют новые технологии ремонта дорожного покрытия. Так, для восстановления проезжей части на городские магистрали наносится защитное износостойкое покрытие «Сларри Сил», состоящее из литой эмульсионно-минеральной смеси. Укрепление верхних слоев асфальтобетона осуществляется также с помощью технологии Fog Seel - битумной эмульсии с добавлением латекса. За счет нанесения защитного слоя сокращается попадание влаги в поры асфальтобетона, что позволяет добиться повышения устойчивости дорожного покрытия к сезонным температурным колебаниям, улучшения его сцепных свойств и эксплуатационных характеристик. Текущий ремонт дорог выполняется как классическим методом, так и с помощью высокотехнологичных машин «Бецема», применяемых для струйно-инъекционного способа ремонта дорожного покрытия. Для этого в городе работает десять единиц специализированной техники. Особое внимание специалисты уделяют контролю качества выполняемых дорожных работ. С этой целью в городе регулярно работают бригады, контролирующие соблюдение подрядчиками требуемой технологии выполнения ремонта. Также для контроля качества дорожно-строительных работ в 2008 году в Новосибирске планируется создать собственную лабораторию, обеспеченную высококвалифицированными кадрами и необходимым оборудованием.

Источник: Городецкий.RU